Este informe del INTA Rafaela analiza cómo dos estrategias de manejo impactaron en el rendimiento y la calidad del silaje en un contexto de condiciones climáticas adversas.
Este lunes la Federación de Transportistas Argentinos (Fetra), inició un paro nacional convocado en reclamo de la actualización en las tarifas del sector y por la falta de gasoil. La decisión interrumpió el normal funcionamiento en distintas terminales portuarias de todo el país.
Al respecto, la secretaria legal de Fetra, Valeria Pardo, manifestó: “No hemos sido citados a una mesa para negociar tarifas. Ninguna de las condiciones que nosotros pedimos solucionar para seguir trabajando han sido atendidas, por lo cual nos hemos visto obligados a realizar un cese de actividades”.
Según la dirigente, “la situación sigue siendo la misma que la semana pasada y se agrava día a día”, motivo por el cual definieron ir a fondo con la medida de fuerza.
En declaraciones radiales, Pardo señaló: “YPF asegura que destinará millones de litros, pero hasta ahora esa decisión no ha impactado en el interior del país”. Durante el último fin de semana, FETRA emitió un comunicado en el cual justificó el paro “hasta lograr respuesta”.
En ese comunicado los transportistas aducen que el abastecimiento del combustible “viene sufriendo alteraciones en diferentes lugares del país”, como consecuencia del desfase entre el precio de venta y el de importación. Los camineros señalan que como el gobierno obliga a las petroleras a vender el gasoil a un precio mas bajo que el de importación, están racionando el combustible. Las estaciones de servicio cargan como máximo 15 litros por unidad.
Entre los reclamos de los empresarios del transporte figuran:
*Falta de actualización de la tarifa nacional para los fletes de granos contemplando el precio real del gas oil.
*Falta de reglamentación de la cláusula gatillo.
*Conflictos generados por la negativa por parte de algunos dadores de cargas, que ejercen abuso de su posición negándose a pagar una tarifa justa y razonable.
*Inseguridad en las inmediaciones portuarias.
*Falta de condiciones de infraestructura en los distintos accesos a los Puertos Graneleros.
Demoras en los puertos
Por su parte, desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-Cec), advirtieron que la medida de fuerza está generando problemas en la logística de las terminales portuarias.
En ese sentido, Gustavo Idígoras, titular de esa entidad consideró: “El paro de los transportistas de granos está afectando severamente a todas las terminales portuarias del país. Hay piquetes en la mayoría de los puertos y por eso está casi totalmente interrumpida la logística”.
A su vez, agregó: “Es prioritario que el gobierno tome cartas en el asunto y busque soluciones. Ofrecimos como solución a la escasez de gasoil el mayor uso de biodiesel aprovechando que las grandes industrias exportadoras no pueden operar en el mercado interno”.
Esta alternativa coincide con el pedido que elevó el gobierno santafesino a la secretaría de Energía de la Nación. En ambos casos piden considerar un aumento en el porcentaje de corte de biodiesel para sustituir la importación de energía y desactivar la problemática.
FUENTE: elciudadanoweb.com
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